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主觀因素時應按照實際需要來選擇合適的流型。這主要是設計者對料倉設計不夠重視的原因所造成。由于料倉設計規(guī)范形成較晚，因此有許多設計者把料倉當作一般常壓液體儲罐來設計，從而忽視了料倉設計的獨特性。料倉流型的錯誤選擇，料斗半頂角的大小、卸料口尺寸大小不正確計算，料倉材質(zhì)的不當選擇以及忽視某些具體焊接結(jié)構(gòu)的影響是造成料倉不當設計的五個主要因素。

1 .1 正確選擇料倉流型

料倉的流型基本上有兩種：整體流型料倉（又稱全流倉）和中心流型料倉（又稱漏斗型料倉或核流倉）。在整體流料倉中，卸料時所有物料均向卸料口流動，不存在流動“死區(qū)”，料位均勻下降，卸料流動穩(wěn)定均勻。而在中心流料倉中，卸料時只有中心部位的物料向卸料口流動，在該“流動區(qū)”以外的部分為流動“死區(qū)”。由于“鼠洞”和粘性拱的形成與崩塌，使卸料流動不穩(wěn)定，甚至會出現(xiàn)噴瀉的情況。因此整體流型料倉是料倉設計的首選流型。但是事實上由于整體流型料倉和中心流型料倉各有利弊，所以并非必須選用整體流型料倉。整體流型料倉和中心流型料倉的優(yōu)缺點見下表 ：

整體流和中心流料倉的基本特性及適用場合

1 .2 料斗半頂角的計算

確定一個合適的料斗半頂角，目的是為了實現(xiàn)所選擇的流型。料倉下料不暢，關鍵是傾斜角小于物料安息角所致。整體流倉必須保證料倉各個部位的傾斜角大于物料的安息角。

1 .3 確定卸料口尺寸

確定合適的卸料口尺寸，目的是為了防止因形結(jié)拱（又稱架橋）或管流（又稱鼠洞）等，造成料倉無法卸料或物料噴瀉等問題。按照料倉流型的不同有不同的計算方法。針對整體流料倉設計計算時，用一定性尺寸B來描述卸料口的大小。對于圓形卸料口， 等于卸料口直徑；對于方形卸料口， 為對角線長度；對于縫形卸料口，為縫寬，對于平均直徑較小的粉體物料，不產(chǎn)生粘性拱的最小卸料口尺寸由下公式確定 ：B >H

1 .4 料倉材質(zhì)的影響

所設計的料倉是否處于整體流狀態(tài)，不僅取決于料斗結(jié)構(gòu)（料斗半頂角），而且與粉體物料（內(nèi)摩擦角）以及料斗材料（壁摩擦角）有關。因此，料斗的選材對于料倉的設計也是十分重要的。經(jīng)試驗證實 ，容易形成整體流的料斗材料首選為聚四氟乙烯和不銹鋼，其次為鋁合金，最差為碳鋼。當然，在具體設計中，應綜合考慮安全、經(jīng)濟因素來合理選材。

1 .5 焊接結(jié)構(gòu)的影響

有時卸料口的堵塞僅僅是因為料倉筒體內(nèi)壁和下錐體內(nèi)壁不夠光滑所導致。為了使料倉筒體內(nèi)壁及下錐體內(nèi)壁足夠光滑，使物料盡量以整體流動方式流動，在進行料倉結(jié)構(gòu)設計過程中應注意以下幾點：（1 ）接管、人孔等與料倉筒體焊接后應磨平內(nèi)壁； （2 ）圓錐形料斗與筒體連接處的內(nèi)焊縫應圓滑過渡； （3 ）卸料口處的接管與圓錐段的內(nèi)焊縫應圓滑過渡。

2客觀因素

_{2 .1} 物性的影響

物料本身特性也是形成結(jié)拱的原因之一。由于物料含水、吸潮或靜電作用而增強了物料與倉壁的粘附力，從而在卸料處導致結(jié)拱，這種結(jié)拱類型一般稱之為粘結(jié)粘附拱。另外，由于某些物料呈顆塊狀，流動中因顆塊相互嚙合達到平衡從而在卸料處導致結(jié)拱，這種結(jié)拱類型一般稱之為楔型拱。對于粘結(jié)粘附拱，我們一般采取的措施有：保持物料干燥；靜電接地以避免操作過程中產(chǎn)生靜電。對于楔型拱一般是盡量細化和均化物料以減少結(jié)拱的可能。

_{2 .2} 振動器的影響

瞬時流動函數(shù)高的顆粒，在振動時特別容易因為物料的密集而引起流動的中斷。用振動器加速流動應該僅限于物料正在流動的時刻。當料倉出口關閉或出口喂料機停車時，應當立即停止振動。然而，有些用戶在使用料倉的過程中，發(fā)現(xiàn)料倉卸料口有堵塞或下料不暢現(xiàn)象后，在沒有正確分析料倉堵塞的真正原因的情況下，盲目采用振動器振動，反而增加了結(jié)拱處的固結(jié)強度，結(jié)果卻適得其反。嚴格講，目前用振動來加速流動的做法實際上僅僅依靠經(jīng)驗來確定。因此應正確使用振動器以免起相反作用。

3、解決方法

如果設計人員能夠在設計中遵循正確的方法，一般來說就可以預防結(jié)拱的形成。對于實際生產(chǎn)中存在的料倉各種類型的結(jié)拱，可采取相應的有效解決方法。

_{3 .1} 結(jié)拱或架橋的類型

為了更好的解決料倉結(jié)拱問題，首先，我們應當了解料倉結(jié)拱的類型。粉體料倉結(jié)拱的類型一般有如下四種：

₁ ）壓縮拱：粉體因受到倉壓力的作用，使固結(jié)強 度增加而導致起拱；

₂ ）楔形拱：顆粒狀物料因相互嚙合達到力平衡 狀態(tài)所形成的料拱；

₃ ）粘結(jié)粘附拱：粘結(jié)性強的物料在含水、吸潮或 靜電作用而增強了物料與倉壁的粘附力所形成的料拱；

₄ ）氣壓平衡拱：料倉回轉(zhuǎn)卸料器因氣密性差，導 致空氣泄入料倉，當上下氣壓達到平衡時所形成的料拱。

3 .2 對不同的結(jié)拱類型采用不同的解決方法

總的說來，目前防止結(jié)拱的措施主要有三方面的途徑：

1 ）改善料倉的幾何形狀及尺寸；

2 ）降低料倉粉體壓力；

2、料倉直間隔較多的減少料倉直間隔或者采 用改流體來降低粉體壓力。

3 ）減小料倉壁摩擦阻力。 下面針對不同的結(jié)拱類型從這三方面提出比較有效的解決辦法。

3.2.1壓縮拱

1 ）通過增加卸料口尺寸，減小斗頂角來改善料 斗幾何形狀。

2 ）料倉直間隔較多的減少料倉直間隔或者采 用改流體來降低粉體壓力。

3 ）改善倉壁材料以減小倉壁摩擦阻力。

3 .2 .2 楔形拱

增加卸料口尺寸，減小斗頂角或者采用非對稱性料斗（偏心卸料口）來改善料斗幾何形狀。

1 ）增加卸料口尺寸，減小斗頂角或者采用非對稱

2 ）性料斗（偏心卸料口）來改善料斗幾何形狀。

3 .2 .3 粘性粘附拱

 采取防潮或消除靜電的方法來減小倉壁摩擦阻力。將容易吸水的物料妥善存放防潮；在料倉以及防爆和排氣裝置上設置靜電接地板以消除靜電。

3.2.4氣壓平衡拱

3、1 ）通過采用非對稱性料斗（偏心卸料口）來改 善料斗幾何形狀。

2) 通過采取排氣的措施來減小倉壁摩擦阻力。 例如在料倉的頂部加置排氣管等措施。另外，有一點必須說明的是，振動對任何一種結(jié)拱形式都不是最佳解決方法。

4結(jié)語

綜上所述，為了預防料倉結(jié)拱或架橋的產(chǎn)生，首先應當采用正確的料倉設計方法，遵循相應的設計規(guī)范。其次，應當全面綜合考慮生產(chǎn)過程中各種因素對料倉結(jié)拱的影響，對于不同的結(jié)拱類型應當采取不同的解決方法。我們決不能一碰到料倉結(jié)拱堵塞卸料不暢就采用振動加速的方法，這種做法顯然不應提倡。另外，料倉結(jié)拱的形成也決非我們想象的那么簡單，只有正確的分析料倉結(jié)拱的原因，采取相應的科學方法才能圓滿解決。